氣體滅火

【問】： 消防控制室設不設自動噴水滅火系統或氣體滅火系統？ 【答】： 有觀點認為：消防控制室可以不設自動噴水滅火系統，但應設氣體滅火系統，也有觀點認為：消防控制室應設自動噴水滅火系統。這兩種觀點孰是孰非呢？下面我們一起來梳理一下： 江蘇省 江蘇... [閱讀全文]

氣體滅火系統施工安裝前，應按施工過程質量控制要求，對系統部件、管件等設備材料進行現場檢查（檢驗）。不合格的部件、管件、設備和材料不得使用。 1、 質量控制文件的檢驗 （1） 檢查內容 系統元器件及其它設備材料進場后，應檢查其質量控制文件的下列內容... [閱讀全文]

分析氣體滅火系統是否適用城市地鐵 地鐵地下車站一旦發生火災, 極易造成人員傷亡, 如何選擇滅火系統至關重要。本文從多方論證了氣體滅火系統是用于撲滅電氣火災的有效、可行的選擇。 地鐵地下車站空間小, 人員流動性大、密度高, 電氣設備相對集中密度大, 容... [閱讀全文]

外儲壓 七氟丙烷滅火系統 介紹： 外儲壓七氟丙烷滅火系統也稱為外貯壓式七氟丙烷滅火系統或備壓式七氟丙烷滅火系統，是驅動氮氣與滅火劑分別儲存的七氟丙烷滅火系統。即外貯壓式七氟丙烷 氣體滅火 系統是將七氟丙烷滅火劑和動力氣體分別貯存于不同的容器內，... [閱讀全文]

二氧化碳滅火系統可用于撲救下列火災： 1.滅火前可切斷氣源的氣體火災。 2.液體火災或石蠟、瀝青等可熔化的固體火災。 3.固體表面火災及棉毛、織物、紙張等部分固體深位火災。 4.電氣火災。 二氧化碳滅火系統不得用于撲救下列火災： 1.硝化纖維、火藥等含氧... [閱讀全文]

濕式、干式、雨淋、預作用四大滅火系統1分鐘全明白 消防施工中， 濕式系統、 干式系統、雨淋系統、預作用系統 這四大滅火系統很容易混淆，今天本文整理了這四個滅火系統知識點，希望對大家的消防施工有一定的幫助！ 濕式系統 ▍ 種類： 閉式 自動噴水滅火系... [閱讀全文]

機房建設不僅包含機房中所涉及的各個專業，如 機房裝修、供配電、空調、綜合布線、安全監控、設備監控與消防系統 等，還包括從數據中心到動力機房整體解決方案咨詢、規劃、設計、制造、安裝和維護服務，因此不能孤立的看待機房的各個系統，而應看成一個更大... [閱讀全文]

前言： 以七氟丙烷作為滅火介質的氣體滅火系統屬于鹵代烷滅火劑系列，具有滅火能力強、滅火劑性能穩定的特點， 適于撲救電氣火災﹑液體表面火災﹑固體火災﹑固體表面火災﹑氣體火災。 但與鹵代烷相比，臭氧層損耗能力為0，全球溫室效應潛能值很小，不會破壞... [閱讀全文]

懸掛式七氟丙烷氣體滅火裝置是按一定的應用條件，將滅火劑儲存裝置和噴放組件預先設計、組裝成套的滅火裝置。我公司生產的懸掛式七氟丙烷氣體滅火裝置具有噴射時間短，滅火速度快的特點，按啟動方式分有2種，電磁啟動和感溫元件啟動。電磁啟動需與火災報警控... [閱讀全文]

IG 541氣體滅火劑是目前國際上公認的可替代鹵代烷滅火劑的綠色環保氣體滅火劑，已在國際上廣泛使用。它是由氮氣、氬氣和二氧化碳按一定比例組合而成，其臭氧耗損潛能值ODP=0（對大氣臭氧層無破壞），溫室效應值DWG=0（不造成溫室效應），具有無色、無味、不... [閱讀全文]

筆者在查勘 某軌道交通變電站氣體滅火系統誤噴灑 實踐中，發現該變電站的氣體滅火系統聯動設計存在錯誤，而且這樣的錯誤是該軌道交通氣體滅火系統中普遍存在的現象，筆者認為有必要寫此文件予以提醒消防設計人員和調試人員等加以重視，且應在消防聯動測試中... [閱讀全文]

氣體滅火系統組件應符合哪些規定？ 一、 儲存裝置應符合下列規定： 1. 管網系統的儲存裝置應由儲存容器、容器閥和集流管等組成；七氟丙烷和IG541預制滅火系統的儲存裝置，應由儲存容器、容器閥等組成；熱氣溶膠預制滅火系統的儲存裝置應由發生劑罐、引發器和... [閱讀全文]

1）電磁驅動器啟動試驗：取下電磁驅動器，拔出電磁驅動器保險銷，接通測試電源（DC24V），試驗電磁鐵聯動閘刀是否動作。測試完畢后，閘刀及電磁驅動器保險銷應復位。 切記：調試電磁驅動器時，應確保離開容器閥單獨進行。 2）儲存壓力檢查：逆時針旋開壓力表... [閱讀全文]

淺談七氟丙烷滅火系統裝置使用注意事項。 七氟丙烷滅火氣體滅火裝置 已廣泛應用于機房、配電房、檔案室等重點防護區，對于從事消防行業的朋友應該并不陌生，那么大家知道七氟丙烷滅火系統裝置使用注意事項嗎？ 1、更換新的膜片與安全片，須由廠方供應與原來... [閱讀全文]

管網七氟丙烷和無管網七氟丙烷區別有哪些。我們都知道，在數據機房、檔案室、配電室等一些重要場合，七氟丙烷滅火系統是不可缺少的，而七氟丙烷滅火系統又有有管網和無管網之分，接下來我們一起去了解這兩種系統的區別有哪些。 有管網七氟丙烷滅火裝置：有管... [閱讀全文]